فيتل ينطلق من المركز الأول في كندا

سينطلق الألماني سيباستيان فيتل (ريد بول رينو) بطل العالم في العامين الأخيرين من المركز الأول في جائزة كندا الكبرى، المرحلة السابعة من بطولة العالم للفورمولا وان غداً الأحد على حلبة جيل فيلنوف بعد تحقيقه أسرع وقت في التجارب الرسمية اليوم السبت.

وحقق فيتل أسرع لفة بزمن 1.13.784 دقيقة بمعدل سرعة بلغت 212.778 كلم/ساعة، وكان الوحيد الذي نزل تحت عتبة 1.14 دقيقة، لينطلق من المركز الأول للمرة الثانية والثلاثين في مسيرته والثانية هذا الموسم بعد جائزة البحرين الكبرى التي أحرز لقبها.

وقال فيتل الذي لم يفز بعد في مونتريال بعد تحقيقه أسرع زمن: "إلى الآن إنها نهاية أسبوع جيدة جداً لنا، أحب كثيراً أن أفوز هنا لأني أعشق هذه الجائزة فالأجواء فيها رائعة".

وبعد المؤتمر الصحافي هرع فيتل لمتابعة مباراة ألمانيا والبرتغال في كأس أوروبا لكرة القدم.

وانطلق فيتل من المركز الأول العام الماضي وبقي متصدراً حتى اللفة الأخيرة عندما تجاوزه البريطاني جنسون باتون سائق ماكلارين مرسيدس.

وتفوق باتون (25 عاماً) بفارق ثلاثة أعشار من الثانية على بطل العالم السابق البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) صاحب أسرع وقت في تجارب أمس الجمعة.

وعلق هاميلتون: "عانيت لوضع إطاراتي في الحرارة المناسبة، وأنا راضٍ بالانطلاق من الخط الأول الأحد".

وتقدم هاميلتون على بطل العالم السابق أيضاً الإسباني فرناندو ألونسو سائق فيراري ومتصدر ترتيب بطولة العالم راهناً، وسائق ريد بول الآخر الأسترالي مارك ويبر المتوج منذ أسبوعين بجائزة موناكو الكبرى.

جونز ينصح ويبر بالرحيل عن ريد بول

حثّ بطل العالم السابق في سباقات الفورمولا وان الأسترالي آلن جونز مواطنه مارك ويبر على ترك فريق ريد بول والانضمام إلى فيراري، معتبراً أنه سيضيف "نسمة هواء منعشة" إلى مسيرته الاحترافية.

وكانت بعض التوقّعات أشارت قبل انطلاق الموسم إلى انضمام ويبر للفريق الإيطالي، كي يقود إلى جانب الإسباني فرناندو ألونسو بطل العالم السابق.

وكتب جونز على موقع جائزة أستراليا الكبرى:" قام مارك بأحد أمرين يتمنّى سائق الفورمولا وان القيام بهما، وهو الفوز في موناكو، أما الأمر الثاني فهو قيادة فيراري".

وأضاف جونز، وهو آخر أسترالي يحرز لقب بطولة العالم عام 1980 مع وليامس: "أنا متأكّد أنه سيفكّر في الأمر".

وأحرز ويبر (35 عاماً) ثامن انتصار له في مسيرته، إثر تتويجه أوّل من أمس الأحد في جائزة موناكو للمرّة الثانية، واعتبر جونز أن انتقاله إلى فيراري سيشكل تتويجاً له: "إذا ذهب إلى فيراري سيكون ذلك بمثابة نسمة هواء نقيّة".

واستبعد مدير فريق ريد بول كريستيان هورنر أي حديث مع فيراري بعد فوز ويبر في موناكو: "لماذا يريد الرحيل؟. هو مرتاح مع الفريق. الفريق يعرف مارك جيّداً وهو يعرف الفريق جيّداً".

رودريغيز يفوز بالمرحلة 17 من سباق إيطاليا

فاز الإسباني خواكيم رودريغيز بالمرحلة 17 من سباق إيطاليا للدراجات (جيرو دي إيطاليا) اليوم الأربعاء بعد تفوقه على جميع أقرانه ليحتفظ أيضاً بصدارة الترتيب العام للسباق.

وقطع الإسباني الذي يقود فريق كاتوشا مسافة المرحلة وهي 186 كيلومتراً في خمس ساعات و24 دقيقة و41 ثانية، واحتل الإيطالي إيفان باسو من فريق ليكويغاس المركز الثاني تلاه الكندي رايدر هسيدال من فريق غارمين في حين احتل الكولومبي ريغوبرتو أوران سائق تيم سكاي المركز الرابع واحتل الإيطالي ميشيل سكاربوني من فريق لامبري المركز الخامس.

وينفرد رودريغيز بصدارة الترتيب العام للسباق متفوقاً بفارق 30 ثانية على الكندي هسيدال في حين يحتل باسو المركز الثالث في الترتيب العام يليه سكاربوني ثم أوران.

وينتهي السباق في 27 أيار/مايو الجاري في ميلانو.

لوب يسعى للابتعاد في الصدارة في رالي اليونان

يسعى سائق سيتروين الفرنسي سيباستيان لوب، بطل العالم في المواسم الثمانية الأخيرة، إلى الابتعاد في الصدارة عندما يخوض رالي أكروبوليس اليوناني، المرحلة السادسة من بطولة العالم للراليات.

وكان لوب ابتعد في الصدارة بفارق 18 نقطة عن أقرب ملاحقيه سائق فورد النروجي بتر سولبرغ بعد ان أحرز المركز الأول في المرحلة السابقة التي أقيمت في الأرجنتين، رافعاً رصيده إلى ثلاثة انتصارات هذا الموسم (فاز في مونتي كارلو والمكسيك أيضاً) وإلى 70 في مسيرته الأسطورية.

ويسعى لوب إلى تعويض خيبة الموسم الماضي حين تصدر رالي أكروبوليس الحصوي قبل أن يتنازل في اليوم الأخير عن الصدارة لزميله الفرنسي سيباستيان أوجييه المنتقل هذا الموسم إلى فولكفساغن التي تشارك بسيارة سكودا فابيا.

ويبحث لوب عن تحقيق فوزه الثالث في اليونان بعد عامي 2005 (على متن كسارا) و2008 (على متن سي 4)، وهو تحدث عن الرالي الذي ينتظره قائلاً: "رالي أكروبوليس يعتبر سباقاً بأوجه متعددة، بعض المراحل الخاصة تقام على مسار ناعم وسريع. أما المراحل الأخرى فتغطيها الحجارة وهو أمر مضر جداً بأجهزة التعليق. واستناداً إلى درجة الحرارة، سيكون للإطارات دوراً أساسياً في تحديد وجهة السباق".

وتابع: "إن الزمن الذي يسجل في مرحلة خاصة واحدة لا يكون له ذلك التأثير الكبير في أغلب الاحيان. يجب أن تنظر إلى النتيجة الإجمالية قبل أن تتمكن من الوصول إلى الخلاصات. من الواضح أني سأسعى لتحقيق الفوز. كان بإمكاني الفوز بسباق 2011 وأنا مصمم على تحقيق ذلك هذا العام".

أما بالنسبة لسائق سيتروين الجديد هذا الموسم الفنلندي ميركو هيرفونن، القادم من فورد والذي يحتل المركز الثالث بفارق 21 نقطة عن زميله لوب، فأكد أنه لا يشعر بالقلق حيال الاعتمادية في سيارة سيتروين "دي سي 3" رغم صعوبة مسار رالي أكروبوليس، مضيفاً: "أنه ليس من الراليات المفضلة لدي لكني لا أكرهه. نحن ننافس في بطولة العالم وعلينا المشاركة في راليات متنوعة تمثل جميع أنواع المسارات".

وختم: "بما أن سيتروين "دي سي 3" حلّت في المركزين الأولين الموسم الماضي، فأنا لست قلقاً حيال قدرتنا على المنافسة من أجل الفوز".

وسيشهد الرالي اليوناني الذي يتكون من 22 مرحلة خاصة تبلغ مسافتها 409،48 كلم (المسافة الاجمالية للرالي مع مراحل الوصل 1217،82 كلم)، عودة زميل هيرفونن السابق في فورد مواطنه ياري ماتي لاتفالا بعد أن غاب عن رالي الأرجنتين بعد تعرضه لكسر في عظم الترقوة خلال ممارساته رياضة التزلج في بلده، وقد أكد السائق البالغ من العمر 27 عاماً والذي خاض التجارب لمسافة 440 كلم من أجل التأكد من تعافيه الكامل من العملية الجراحية التي خضع لها، أنه جاهز للعودة، مضيفاً: "سيكون الرالي صعباً جداً وخصوصاً مراحل السبت لأنها أطول من العام الماضي لأنهم استحدثوا مرحلة خاصة جديدة طولها 21 كلم سنمر عليها مرتين. سيكون الوضع صعباً على الاطارات في ظل الحرارة المرتفعة. عملنا على جهاز التعليق وحققنا خطوة إلى الأمام وأصبحت السيارة أفضل على المسار الحصوي. بعد غيابي الطويل عن السيارة (منذ أوائل نيسان/أبريل) كان شعوري جيداً وارتحت لمعرفتي بن مهاراتي ما زالت موجودة".

ويحتل لاتفالا المركز السادس في الترتيب العام لكنه يتخلف بفارق كبير يبلغ 63 نقطة عن لوب، ما يجعل حظوظه بالمنافسة على اللقب ضئيلة جداً.

رئيس فيراري يحثّ فريقه على النجاح

حثّ لوكا دي مونتزيمولو، رئيس فريق فيراري الإيطالي، فريقه على بذل الجهد، وطالب سائقه فيليبي ماسا بالفوز قبل انطلاق سباق جائزة موناكو الكبرى يوم الأحد المقبل ضمن بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان، وهو السباق الذي لم يفز به فيراري منذ 11 عاماً.

وفي الوقت الذي يقتسم فيه فرناندو ألونسو صدارة الترتيب العام لفئة السائقين مع الألماني سيباستيان فيتل سائق ريد بول الفائز بلقب بطولة العالم في العامين الماضيين، برصيد 61 نقطة لكلٍّ منهما، فإن السائق البرازيلي لفيراري، فيليبي ماسا يحتلّ المركز السابع عشر برصيد نقطتين فقط بعد مرور خمسة سباقات.

وأوضح دي مونتزيمولو في رسالة مفتوحة إلى الفريق هذا الأسبوع تحت عنوان "البطولة في متناولنا"، أن فيراري ينبغي أن يقدّم أكثر موسم مذهل، شهد تتويج خمسة سائقين مختلفين بأوّل خمسة سباقات في الموسم.

وأضاف: "البطولة مفتوحة للغاية حتى الآن لا توجد قوّة أحادية مسيطرة، سلسلة الملابسات والعمل المبذول هنا لتطوير السيارة، بالإضافة إلى القدرة الهائلة لألونسو، أدت إلى صدارتنا بعد خمس جولات".

وأضاف: "ينبغي أن نعوّل على ذلك.. عن طريق أن كلَّ واحد منّا يبذل قصارى جهده أثناء التدريبات وداخل المضمار.. بما في ذلك ماسا، الذي ينبغي عليه أن يحقّق النتائج التي نتوقعها منه".

وأشار: "الفوز بلقب البطولة يعتمد فقط وبشكل خاص علينا، على قدراتنا، على إبداعنا، على عزيمتنا ورغبتنا لنظهر أننا الأفضل".

ومن جانبه قال ستيفانو دومينيكالي مدير الفريق لماسا (31 عاماً) إنه يتحتّم عليه أن يحقّق النتائج المرجوّة، بما أن فيراري صاحب المركز الرابع في الترتيب العام لفئة الصنّاع (الفرق) يتأخر بفارق 46 نقطة عن ريد بول المتصدّر.

وأكّد: "نتوقّع ردّ فعل من فيليبي، نريد نقاطه من أجل لقب فئة الفرق".

ويرجع آخر فوز من أصل 11 انتصاراً حققها ماسا، إلى عام 2008 عبر سباق جائزة البرازيل الكبرى.. عندما انتزع لويس هاميلتون سائق مكلارين لقب بطولة العالم منه في اللفة الأخيرة.. فيما كان آخر صعود له لمنصة التتويج في 2010.

وتأتي الفرصة التالية يوم الأحد عبر سباق موناكو، الذي لم يفز به فيراري منذ أن توّج الأسطورة الألماني مايكل شوماخر بلقبه في 2001.

وفاز ألونسو باللقب مرتين، الأولى لصالح رينو في 2006، وفي 2007 حصل على اللقب مع مرسيدس في الوقت الذي يؤكّد فيه ماسا أن فيراري يضع كامل ثقته به.

وقال ماسا للموقع الرسمي لفيراري: "بالتأكيد نعم، أشعر أن الفريق بأكمله يقف بجانبي".

وتابع: "بالتأكيد هم ليسوا سعداء بالنتائج، ونحن جميعاً نريد تجاوز ذلك ونعود إلى طبيعتنا، إنه أمر جائز وبالتأكيد ما أريده وأعرفه هو أنه عبر مساعدة الفريق سننجح في ذلك".

جو غانم يبدأ مشواره في فورمولا رينو

بدأ السائق اللبناني جو غانم مشواره في بطولة فورمولا رينو البريطانية على حلبة روكينغهام في نورثامبتونشاير عبر خوضه المرحلتين الرابعة والخامسة على متن سيارة فريق "أم تك لايت".

وكانت التجربة الأولى لغانم في هذه البطولة بمثابة المناسبة للتعلّم والتعرّف على السيارة؛ إذ لم يسبق له أن خاض أي تجارب على متنها، وهي بطبيعة الحال لا تشبه أبداً السيارة الأحادية المقعد الأخيرة، التي قادها في بطولة "فورمولا غولف" التي توّج بلقبها.

وكانت التجارب الحرّة خطوة أولى للسائق الشاب من أجل تطوير أسلوبه وجعل تقنيته تتناسب مع متطلّبات سيارته الجديدة بهدف إجراء التعديلات الضرورية عليها. إلا أن الجولة الأولى من التجارب الرسمية التي أقيمت وسط أجواء ماطرة لم تُتح له المجال لمواصلة هذا العمل، حيث أجرى أربع لفات فقط، قبل أن يحصل في الجولة الثانية على المركز الـ 11 من أصل 29 سيارة، وهي نتيجة جيّدة بالنسبة إلى سائق التحق حديثاً بركب المتنافسين الذين كانوا قد بدأوا التدرّب على سياراتهم وخاضوا المراحل الثلاث الأولى قبل أشهر.

وفي خضم المنافسة الضارية خلال السباقين، سقط السائق اللبناني في فخ الحوادث التي أدّت الى انسحابه، لكن من دون أن يؤثّر هذا الأمر على معنوياته، إذ قال: "تبيّن أنني أمتلك السرعة المطلوبة للمنافسة في فورمولا رينو، وذلك من خلال تمكُّني من تحسين أوقاتي على مدار الأيام الثلاثة للسباق؛ لذا سأنتظر تأقلمي مع السيارة حتى أبدأ في حصد النتائج الطيّبة".

وستكون المحطة التالية لغانم على حلبة بورتيماو البرتغالية، حيث سيخوض المرحلة الثانية من السلسلة العالمية لسباقات "ماسيراتي تروفيو"، وقد حصل على هذه الفرصة جراء تتويجه بلقب سلسلة السباقات عينها الخاصة بمنطقة الشرق الأوسط.

علماً بأنه سيخوض المرحلتين الرابعة والخامسة لفورمولا رينو في 17 حزيران/يونيو المقبل على حلبة ثروكستون في هامبشاير.

لورينزو يستعيد الصدارة بعد الفوز بسباق فرنسا

استعاد الإسباني خورخي لورينزو صدارة بطولة العالم للدراجات النارية بعد فوزه بسباق فرنسا اليوم الأحد وهو ثاني نصر له في البطولة هذا الموسم.

وأجاد لورينزو بطل العالم عام 2010 الذي انطلق من المركز الرابع اليوم التعامل مع الأجواء الممطرة أثناء السباق ليعبر خط النهاية متقدماً بفارق 9.905 ثانية على الإيطالي فالنتينو روسي متسابق فريق دوكاتي.

واحتل الأسترالي كيسي ستونر الذي أعلن اعتزاله بنهاية موسم 2012 المركز الثالث بينما جاء داني بيدروسا زميله في هوندا في المركز الرابع رغم أنه بدأ سباق اليوم من المركز الأول.

وكان لورينزو فاز بالسباق الافتتاحي هذا الموسم في قطر والآن يتصدّر الترتيب العام للبطولة برصيد 90 نقطة متقدماً بثماني نقاط على ستونر حامل اللقب.

بيدروسا يتفوّق على ستونر وينتزع المركز الأول

انتزع الإسباني داني بيدروسا مركز أول المنطلقين للمرّة الأولى هذا الموسم بعدما تفوّق على زميله في هوندا كيسي ستونر في اللفّة الأخيرة من التجارب التأهيلية لسباق جائزة فرنسا الكبرى للدراجات النارية اليوم السبت.

وأنهى بيدروسا أفضل لفّة له في 33.638 ثانية في محاولته الأخيرة على حلبة لومان ليتفوق على منافسه الأسترالي الذي كان متفوقاً حتى الدقيقة الأخيرة.

وسينطلق ستونر الذي قال يوم الخميس الماضي إنه سيعتزل بعد نهاية الموسم الجاري بسبب فقدانه الحماس للرياضة من المركز الثاني بعدما تأخّر بفارق 0.303 ثانية عن أفضل لفّة لبيدروسا.

وسيبدأ الإيطالي أندريا دوفيزيوسو الذي يحتل المركز الخامس في ترتيب بطولة العالم من الخط الأمامي بعد احتلاله المركز الثالث بينما جاء الإسباني خورخي لورينزو بطل العالم 2010 في المركز الرابع.

واحتل فالنتينو روسي متسابق دوكاتي المركز السابع وهو أفضل مركز للمتسابق الإيطالي هذا العام.